Указ Президента Республики Беларусь от 20.08.2001 №443 «О геральдическом знаке-эмблеме Белорусской железной доро-ги, форменной одежде и знаках различия работников железнодорожного транспорта общего пользования»

83.Что входит в форменную одежду проводника пассажирского вагона?

В форменную одежду проводника пассажирских вагонов входит:

ПАЛЬТО (для всех категорий работников)

Изготовляется из ткани темно-синего и  цигейки или искусственного меха черного цвета. Пальто застегивается на правую (для женщин - на левую) сторону. Пальто комплектуется форменным шарфом темно-синего цвета.

КОСТЮМ

Изготовляется из ткани темно-синего цвета.

На летний период разрешается ношение всем категориям начальствующего и рядового состава форменного костюма модели "куртка и брюки" из полушерстяной камвольной ткани темно-синего

цвета: для мужчин - куртка и брюки, для женщин - куртка и юбка.

Куртка имеет застежку на четыре форменные пуговицы. Рукава на манжете, застёгивающемся на одну форменную пуговицу. Низ куртки заканчивается поясом по бедрам. Куртка застегивается на правую (для женщин - на левую) сторону.

Брюки мужских костюмов прямые, классического покроя. Юбка женского костюма прямая со шлицем сзади.

Для проводников и билетных кассиров женский форменный костюм по отдельному заказу может Дополнительно комплектоваться жилетом с застежкой на три пластмассовые пуговицы. Жилет изготовляется из ткани, аналогичной ткани костюма.

ГОЛОВНОЙ УБОР

Для всех категорий начальствующего и рядового состава головной  убор имеет вид форменной фуражки с тульей из ткани, аналогичной ткани костюма, черным околышем, козырьком черным лакированным. Фуражки окантовываются по верхней части околыша и тульи кантом зеленого цвета.

С форменной одеждой в куртке для всех категорий начальствующего и рядового состава мужской головной убор имеет вид кепи с высокой тульей и отворотами. По окружности тульи (в верхней части) проложен кант из сукна зелёного цвета. Женский головной убор имеет вид пилотки, отворот которой отделан кантом из сукна зеленого цвета.

Мужской и женский форменные головные уборы изготовляются из той же ткани, что и форменный костюм.

ЗИМНИЙ ГОЛОВНОЙ УБОР

Для старшего, среднего, младшего начальствующего и рядового состава мужской головной убор имеет вид кепи с высокой тульей, отворотами  из  цигейки  или  искусственного  меха черного  цвета и козырьком, обтянутым тканью или искусственной кожей. Верх головного убора выполняется из ткани, соответствующей цвету пальто (плаща).

Женский головной убор имеет вид кубанки из цигейки черного цвета.

ПЛАЩ

Мужской и женский плащи изготовляются из ткани темно-синего  цвета. Плащ застегивается на правую (для женщин - на левую) сторону.

СОРОЧКА

Для всех категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования сорочка форменная мужская и блуза форменная женская (под костюм) имеют длинный рукав, отложной воротник, центральную бортовую застежку на пуговицы.

Сорочка мужская летняя и блуза женская летняя имеют длинный или короткий рукав и отложной воротник. Низ сорочки мужской и блузы женской заканчивается поясом. Цвет сорочки и блузы летней - голубой или белый.

Сорочки и блузы форменные изготовляются из шелковых сорочечных тканей.

ОБУВЬ кожаная черного цвета (туфли, ботинки, полуботинки).

ГАЛСТУК (регат) Изготовляется из ткани синего или серого цвета (в зависимости от цвета форменного костюма).

Устав железнодорожного транспорта общего пользования.

81.Кто является пассажиром? (п. Зразд.1)

Пассажир - любое физическое лицо, за исключением членов поездной бригады, имеющее проездной документ (билет) и совершающее поездку на железнодорожном транспортном средстве.

82.Что является багажом? (п. Зразд.1)

Багаж - вещи, иные материальные ценности, сдаваемые пассажиром за установленную плату для доставки железнодорожным транспортом общего пользования в пункт назначения.

Регламент действий работников поездных бригад пассажир-ских поездов в нестандартных ситуациях.

74.Действия работников поездной бригады при получении пассажиром травмы (п. 18)

В случае травмирования пассажира в вагоне, при посадке, при высадке проводник должен оказать первую помощь в зависимости от травмы. Сообщить начальнику поезда. Начальник поезда берет объяснения с проводника, свидетелей происшедшего, после этого составляет акт установленной формы о травме с пассажиром в двух экземплярах. Один экземпляр отдается на руки пострадавшему пассажиру. При необходимости вызывает медицинскую помощь.

75.Действия при выявлении двух и более пассажиров, имеющих билеты на одно место (двойники). (п.23.3)

При появлении в вагоне двух и более пассажиров, имеющих билеты на одно место („двойники"), проводник в любом случае должен посадить пассажиров в вагон и вызвать начальника поезда, который после отправления примет меры к расселению пассажиров. По фактам выдачи пассажирам одинаковых билетов составляется акт с указанием номеров билетов и всех шифров на них, Акт подписывается начальником поезда, проводником и пассажирами-„двойниками".

76.Действия проводника при обнаружении в вагоне после отправления поезда пассажира без билета или с билетом, не дающим право проезда в этом поезде.  (п. 23.4)

Проводник, обнаруживший в вагоне после отправления поезда пассажира без билета или с билетом, не дающим право проезда в этом вагоне, должен вызвать начальника поезда, который налагает штраф и выписывает безбилетному пассажиру квитанцию формы ГУ-57. Высаживать безбилетного пассажира из вагона на станциях, находящихся вдали от населенных пунктов, запрещается.

77.Действия проводника вагона при обнаружении забытых пассажиром вещей. (п. 23.9)

Проводник, обнаружив забытые пассажиром вещи, должен собрать их вместе и составить акт с подробным описанием всех забытых вещей. Акт подписывается проводником вагона и начальником поезда и скрепляется штемпелем станции. Вещи сдаются начальнику конечной станции маршрута поезда.

78.Действия при получении информации о совершенном правонарушении. (п. 24)

1.                На основании обращения пассажира о совершении в пути следования поезда по отношению к нему преступных или иных правонарушений проводник вагона сообщает начальнику поезда о данном факте.

2.                Начальник поезда составляет информационную карточку, которая подписывается начальником поезда, проводником вагона и обратившимся пассажиром.

3.                Начальник поезда по радиосвязи информирует машиниста поезда о факте правонарушения по отношению к пассажиру с сообщением: участка следования (перегон), № поезда, № вагона, Ф.И.О. пассажира, тип правонарушения, время совершения правонарушения.

3.1.   При вызове по радиосвязи машиниста начальнику поезда надлежит придерживаться следующих форм:

«Машинист пассажирского поезда №___, ответьте», услышав ответ, продолжает: « Я начальник поезда № ___, фамилия и далее излагает текст в соответствии с п.3.

4.                Машинист локомотива обязан сообщить поездному диспетчеру о факте правонарушения .

5.                Поездной диспетчер обязан зарегистрировать полученную информацию от машиниста в книге учета противоправных действий.

Поездной диспетчер информирует дежурного по станции ближайшего пункта остановки поезда, где имеется пункт ОВДТ.

Дежурный по станции полученную информацию регистрирует в журнале поездов локомотивов и информирует работников ОВДТ с обязательной регистрацией фамилии работника ОВДТ.

79.Действия при неисправности системы отопления (п. 12)

·       При выходе из строя приборов автоматики комбинированного отопления проводник должен отключить электроотопление и вызвать поездного электромеханика.  По его указанию проводник переходит на ручной режим, а при его отказе, переходит на отопление твердым топливом.

·       В случае выхода из строя системы отопления и невозможности устранения неисправности необходимо с помощью начальника поезда разместить пассажиров в других вагонах. Проводник остается в своем вагоне или соседнем, предварительно обесточив электрооборудование, для обеспечения   сохранности оборудования и инвентаря вагона.

·       При повреждении ртутных термометров нужно срочно вызвать начальника поезда и немедленно собрать ртуть в герметически закрывающуюся посуду, не допуская распространения по вагону. По приезду в пункт приписки собранная ртуть сдается на склад.

·       При понижении температуры в вагоне (при температуре котла 95 С) необходимо включить принудительную вентиляцию, убедиться в отсутствии  воздушных пробок, замерзания труб, проверить работу вентиляции и водяного калорифера, произвести прогонку воды по системе отопления с помощью циркуляционного насоса.

80.Что должен предпринять проводник вагона в случае прекращения действия всех видов освещения? (п. 11.2)

При прекращении действия всех видов освещения проводник не должен допустить паники в вагоне, попросить пассажиров оставаться на своих местах и не пользоваться для освещения открытым огнем. Вызвать поездного электромеханика, который выясняет причину отключения освещения и при необходимости обеспечивает электроснабжение от соседнего вагона