Положение о фирменном поезде и фирменной группе вагонов в межгосударственном пассажирском сооб-щении.

3.Требования, предъявляемые к вагонам в фирменном поезде. (п. 2.1-2.8)

·       Фирменные поезда должны быть сформированы из вагонов, находившихся в эксплуатации не более 15 лет после постройки; после производства модернизации или капитально-восстановительного ремонта на заводах не более 10 лет. Допускается, в исключительных случаях, эксплуатация вагонов свыше 15 лет по согласованию с комиссией, производящей аттестацию поезда.

·       Если на любой из станций по маршруту следования поезда посадка и высадка пассажиров производится с низкой платформы или междупутий вагоны должны быть оборудованы четвертой дополнительной ступенькой.

·       Кузова вагонов или их отдельные части могут иметь отличительную окраску.

·       Маршрутные доски поезда индивидуального изготовления должны быть на каждом вагоне с художественно оформленным названием поезда и маршрута его следования, чередоваться с правых и левых сторон.

·       При наличии в поезде вагонов с переменным трафаретом такие вагоны должны быть снабжены двумя маршрутными досками (с указанием маршрута до перемены трафарета и после перемены трафарета, которые должны навешиваться при следовании по указанному маршруту).

·       Окна вагонов должны подвергаться наружной и внутренней очистке и мойке перед подачей под посадку пассажиров в пунктах формирования и оборота, обеспечивать безусловную прозрачность, герметичность, без каких-либо следов проникновения пыли, воды, снега во внутрь вагона.

·       Надписи на окнах должны выполняться академическим шрифтом на русском и национальном языках.

·       Окна купе должны быть оборудованы затемняющими шторами.

·       Находящиеся в вагоне устройства, приспособления, оборудование, установленные техническим паспортом вагона должны быть в наличии и исправны, заводского изготовления и однотипные, а при замене неисправных, не отличаться цветом, формой и др.

·       Облицовка и окрашенные места салонов, купе, тамбуров вагонов не должны иметь повреждений, ржавчины, загрязнений, потеков, краски, клея и пр.

·       Санитарно-техническое состояние вагонов должно соответствовать требованиям Санитарных правил пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в международном сообщении.

4.Требования, предъявляемые к комплектам съемного имущества и инвентаря в вагонах фирменного поезда. (п.2.9-2.16).

·       Все пассажирские вагоны фирменного поезда должны иметь полный комплект съемного инвентаря и имущества, не отличающегося по цвету и рисунку в пределах вагона поезда.

·       В купейных вагонах и вагонах СВ фирменного поезда в коридорах должны быть дорожки, а в купе - коврики.

·       В комплект постельных принадлежностей входят: матрац с чехлом, подушка, одеяло (по качеству не ниже одеяла типа "Термо").

·       В вагонах с двухместными купе включаются по две подушки на каждое место и чехлы на диван.

·       В комплект постельного белья входят: две простыни, наволочка закрытого типа, льняное полотенце. В вагонах "СВ" в комплект включаются: пододеяльник, простыня, две наволочки, два полотенца - махровое и льняное.

·       На все предметы постельных принадлежностей и мягкого съемного инвентаря должна быть нанесена дата ввода в эксплуатацию. Срок эксплуатации должен быть не больше сроков, указанных в Приложении № 4.

·       Комплекты постельного белья упаковываются в индивидуальные пакеты или контейнеры, в которые вкладываются ярлыки предприятия, производившего стирку белья. Белье должно быть хорошо отглаженным и сухим.

·       Не допускается выдача пассажирам застиранного белья, с пятнами и т.п.

·       Подушки должны быть массой не менее 2 кг, размером 60х60 см. матрацы и чехлы должны быть чистыми без следов загрязнений.

·       Санитарная обработка съемного инвентаря вагона должна производиться в соответствии с требованиями санитарных правил для пунктов экипировки пассажирских вагонов на железнодорожных станциях, действующих на дороге формирования и дорогах следования поезда.